高雄木質顆粒燃燒機 -最推薦的集塵設備工廠－蔡淑芬的部落格.

新竹木質顆粒應用瀝青加熱

總昌機械的木質顆粒品質，在國際間都有一定的水準與品質，皆配送至西班牙，日本，韓國等地區使用，知名的國內企業也採用總昌所提供的高等級木質顆粒

並符合相關環保標準，協助您減少碳的排放量！讓企業能源成本大幅下降，這是總昌領先全球的專業技術！

整廠一條線規劃

廢木屑自集塵設備的回收再利用，製成木質顆粒，燃燒能源再生。適合所有木材相關的製造廠，可自行生產木質顆粒，節省能源支出

您可能想問的木質顆粒相關問與答：

1.您的木顆粒可以試燒嗎？有沒有限制數量?

.說明工廠狀況與使用需求，可提供500公斤試燒，由買方負責運送，使用後需與我們分享使用心得

2.一次訂購需要多少？

.若單次訂購量超過25噸以上，建議以國際貿易方式，直接由我們越南廠出貨。若使用量少、或是倉庫、存放空間較小者，亦可由台灣廠零售出貨。

3.燃燒木顆粒的設備一定要用你們的還是我們自己的就可以

.請先告知目前使用的鍋爐型態，有些亦可適用木顆粒。

4.你們會協助安裝燃燒機嗎?

.我司雖無直接生產鍋爐與燃燒機，但有建議配合的製造商，將予以協助。

5.你們木顆粒的碳排量約多少，符合環保要求嗎?

.*碳排放量需要各種因素精密計算，目前台灣能源局尚在制定相關生質能法案與規範，但確定鼓勵使用木質顆粒，尤其是有國際認證的木質顆粒。根據105年台灣經濟部能源局的報告顯示，以百分百的燃燒率來說，煤與原油和石油產品的二氧化碳排放係數是天然氣的2倍，氮化合物則是15倍。天然氣與木質顆粒約同位，但是天然氣管理成本較高。

*2016年，巴黎城市暖氣公司（Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain，CPCU）將大規模使用木顆粒燃料作為暖氣能源，並表示使用木顆粒燃料，或棄石油轉向天然氣發電，每年可以減少排放30萬噸的二氧化碳（CO2）。

6.我的工廠在國外，請問可以協助運送嗎?時間約多久

.可直接由我們越南廠出貨，除了船運的時間外，一般下訂單後，14天內可安排出貨。

7.如果我想自己生產木顆粒，可以協助我們安裝你們的設備嗎?

.非常歡迎。本公司從事木質顆粒自2010年開始，有機械背景與務實經驗，讓買家更放心。

國內地區可以協助運送：台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市或其他縣市皆可

如果有任何木質顆粒的需求，請點選以上圖片，將有專人與您聯繫！

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▲105年台南市政府交通局以「綠能交通智慧台南」為目標，精進各項交通施政作為，中華民國運輸協會105年傑出公共運輸計畫獎、金安獎等諸多獎項肯定。（圖／記者林悅攝）

記者林悅／南市報導

105年台南市交通局以「綠能交通智慧台南」為目標，精進各項交通施政作為，在團隊的努力下，除讓台南交通更便利，捷運化公共運輸系統也獲得「中華民國運輸協會105年傑出公共運輸計畫獎」、「金安獎」、「暢行無礙獎」、「智慧城市獎」等肯定，綠能運具的電動公車路線、T-Bike上線服務,讓台南市公共運輸邁入低碳新紀元。

台南市交通局長張政源表示，先進運輸系統優先路網已報交通部審核，期明年能完成核定，並爭取2期路網可行性研究的經費，在現有的基礎上，未來交通施政將持續推動低碳」、「便捷」、「人本」、「先進」、「智慧」的LOHAS樂活交通新主張，將台南市打造成全民願意搭乘大眾運輸或騎腳踏車的城市，讓台南市民行得安全、舒適、順暢、便捷。

張政源表示，102年起將捷運概念導入大台南地區公共運輸政策內，推動「捷運化公共運輸系統」，共有6大幹線、110條公車路線，達成區區有公車的目標，大台南公車運量也從99年台南縣市合併前749萬人次成長到今年的1900萬人次，除獲得市民的肯定，也榮獲中華民國運輸學會「105年傑出公共運輸計畫獎」。

張政源指出，綠能運具電動巴士公車路線、T-Bike上線服務，是台南開府400餘年來的首見，也將台南市的大眾運輸帶入低碳新紀元。二期T-BIKE預計106年5月前於原台南市區交通場站、停車場、古蹟觀光景點及商圈等處擴充至50站營運規模，後續將視整體營運成效，再擴站至全台南市其他地區，搭配明年闢駛深具觀光功能的雙層巴士路線，串聯景點、飯店，讓古都台南成為一個適合搭乘大眾運具、騎腳踏車、步行（BBW）」的慢遊輕旅行的城市。

先進運輸系統是一座現代化城市的象徵，由於興建捷運系統自可行性研究至通車，期程至少需10年以上，因此前置作業必須及早啟動，交通局以務實謹慎的態度，將全台南市整體路網劃分優先路網、2期路網及未來路網3階段建置，逐步落實推動大台南捷運系統，目前台南市先進運輸系統優先路網可行性研究報告已提送交通部審議，明年將爭取2期路網可行性研究經費，逐步建構適合台南地區特性的捷運系統。

張政源指出，在先進運輸系統尚未完成前，縱貫南北有17座車站的台鐵就是台南市的第一條捷運，因此，為讓「台南轉乘交通更便捷」，交通局持續改善台鐵車站前轉乘設施，今年完成林鳳營、新市及後壁等三站，明年辦理永康、隆田車站的改善工程，讓大台南公車與台鐵轉乘無縫接軌。

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